護航隊連續航行八天，除了鍾博士嚴重暈船，臥床不起之外，一路無事。
“西班牙”的排水量小，船隻的穩也就比較差。海上稍有風浪就會顛簸。鍾利時從d日起就沒怎麼出過海，很不適應，幸好鍾小英不暈船，一路照顧。因為鍾小英也上了船，柳正和方敬涵覺得不好意思和鍾博士再合住一間，雖然小英再三宣告不要，他們還是搬到船員的大統艙裡睡吊鋪去了。
到了第九天上午的時候，艦隊開始格外張起來。從旗艦傳來訊號：要求所有艦船進戒備狀態。
守在炮位上的炮手和瞭的水兵都增加了。“西班牙”本就很小，一旦開始臨戰準備艙室裡就更加不安起來。來來回回計程車兵和水手，搬運炮彈和火藥的哼哧聲，士們裝模作樣的吼。
柳正早就在艙室裡“悶出個鳥來”，聽說可能有武戲看，今天又是風平浪靜的日子，便約著方敬涵和鍾博士上甲板看看。
鍾博士出海幾好天，在義的悉心照顧下已經適應了航海，聽說海上有警，他原是不想上去得，但是想到這小破船即沒有裝甲，又不是厚達數英寸的橡木船殼，在甲板下也不見得有多安全，自己若是給這兩個皇漢看扁了，以後在臺灣開展工作多有不便，當下裝作若無其事的也跟著上來了，只是腦袋上已經戴上了元老專用的鋼盔一頂。
值更的軍沒有阻攔，他們很順利的登上了甲板。甲板上，水兵們各就各位，炮已經揭下，只是還未裝填彈藥。從甲板上可以看到整個護航隊的船隻正在破浪航行。輕快的雙桅巡邏艇接著風勢快速的穿梭在船隊中。
雖然護航隊的規模不大，但也足以讓第一次見識到元老院的海軍編隊海上雄姿的鐘博士興起來。他手扶舷牆，貪婪的看著海面上的一切。
他不知道的是這些雙桅巡邏艇已經不是臨高出發的那些了，幾天前在香港以東海面，臨高的海岸警備隊派出的護航隊已經離編隊返航了，現在是海軍第一艦隊的巡邏艇在護航。
柳正和方敬涵對這些已經不興趣了。他們拉著鍾博士上了後艉樓，船長正拿著遠鏡觀察。
這船是配屬給遠端勘探隊的，所以柳正和船長很悉。船長陳嵩，是個白鬍子老頭。他是跑船多年的老火長，下過十幾次南洋。也去過臺灣、暹羅、日本等地。給商人駕過船，也幹過沒本錢的買賣。海上況很悉，原本已經退休在廣州鄉下了。澳洲人炮打廣州之後，他眼見投靠澳洲人的海上好漢一個個都混得人模狗樣。自己家中雖然有些積蓄，到底還是覺得家底太薄，有幾個兒孫也沒有的，便再作馮婦，全家來臨高投靠澳洲人了。沒多久就因為海況悉當上了船長，因為年齡偏大，不適合佇列服務，海軍就把他編預備役，當了“西班牙”的船長。
這老頭雖然年過六十一把年紀，子骨卻還格外健朗。一見到柳正等人，便用他那暴雷般的嗓門問候道：“我這船怎麼樣？伺候您老還舒服吧。”
“還，就是和你一樣，有點老……”
“老得好。敗火。”老頭子眯著眼睛嘿嘿的笑著，他穿著一件邋遢的海軍制服，戴著預備役海軍中尉的軍銜。軍服倒是規規矩矩的穿著，只是最上面的兩顆釦子鬆開了，敞著。出了裡面的土布小褂。沒穿制式的海軍襯衫。
“怎麼，有敵？”
“沒有，”陳嵩放下遠鏡，“我們很快就要到打狗了。這裡是航線最危險的地方。如果鄭芝龍或者紅鬼要攔截我們，這裡就是最有可能的一段航程了。”
這一帶是前往大員、笨港和高雄的航線的必經之路。這半年來元老院的船隊穿梭不斷，如果敵人有心要攔截，這一段航程就是最適合的地點。
為此每一個批次的護航隊航行到這裡都會提升戒備狀態。
鍾博士知道這不過是例行公事，原本有點慌的心頓時安定下來――這時候覺得自己戴著鋼盔十分的突兀，而且火辣辣的曬著鋼盔很快就變得滾燙。他趕悄悄的摘了下來。
為了掩飾自己的窘態，他問道：“鄭芝龍和荷蘭人有過什麼舉嗎？”
“最近半年我跑了這裡好幾次了，的確偶然有幾條船靠近過。不過都沒什麼舉。”陳嵩滿不在乎的說道，“他們也得敢啊，荷蘭人就不說了，船小還像點樣。鄭芝龍那幾條船，破爛流丟的，一炮打過去還不得立馬散架。”
幾個人都沒言聲，顯然鄭芝龍也好，荷蘭人也好，都不願意顯示出敵對的態度來，偵察的時候都用舊船小船，顯然有避免槍走火的意思。
鍾博士藉此機會問起目前的海上的方位測試的效果來。
由於航海鐘的開發滯後，所以目前海上的編隊主要採取的領航船領航的模式，有一艘裝備有舊時空石英錶的船隻擔任領航船，旗艦也裝備鐘錶，作為後備。
對於那些比較重要的船隻，則船長直接配發一塊舊時空帶來得機械手錶，不過，這僅限於極數船。
但是這一方式並不可靠，機械手錶可能會停走，領航船隻在風浪中或許會失散、沉沒。因而對於元老院指揮下得大多數船隻來說，測定經度採用得是“月距法”。
簡單來說，就是使用六分儀觀測月亮和太之間的距離，來判斷船隻所在的經度。
1514年，德國天文學家約翰尼斯?沃納（johannwerner）過觀測發現，月亮在天空中的相對位置每時每刻都在改變，大約每小時移一個月亮直徑的距離。他假定地球上觀察到的月亮行為都是一樣的，只要在兩地分別觀測月亮，準確記下它移到某個位置的時間，就能算出兩地的經度差。
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