2025年1月15日，7:30，湖城市的“山河公館”高階住宅區地下車庫，
周衍站車位前眼前這輛“星雲紫”的大米蘇9，這是他最近幾個月以來第一次自己開車。
以往去公司，都是司機開商務車拉他去，今天他想親自開車去公司，這輛大米蘇9是雷布斯贈送給無限能源的幾臺車中的一臺，周贏派人給他送來了一輛。
他出右手，食指在駕駛側B柱上一個標誌著指紋識別區域上停留0。5秒，那是一個超聲波生指紋識別模組，用於解鎖車輛，免去了帶鑰匙的煩惱，這下連手機NFC都不需要了。
拉開車門，坐進車，沒有引擎轟鳴，只有儀表臺上一條湛藍的帶從左側掃向右側，如同破曉時第一縷劃過地平線。
全息HUD在風擋玻璃上投出簡潔的資料：續航里程9327公里，電池健康度100%，外部氣溫-7℃，建議空調設定27℃。
周衍這時候在中控上，輸了一串長達36位的數字金鑰，瞬間，在中控顯示屏彈出一個藏介面，顯示著普通使用者看不到的資料：
【羲和電池狀態監控】
【能量度：3127Wh/kg】
【當前電芯溫度：22。3℃（戶外環境溫度-7℃，溫差29。3℃由自調節系統維持）】
【電池組迴圈壽命計數：第3次完整迴圈】
【預估衰減曲線：9876次迴圈後保持初始容量96%】
【潛在故障點掃描：0/1120】
。。。。。。
周衍的角微微上揚，他輕踩電門，車輛以完全線的加速度駛出地庫。
沒有渦遲滯，沒有換擋頓挫，甚至沒有普通電車那種初段過於靈敏的突兀。
此時的湖城街道上已經是車來車往的早高峰，沿途有非常多的路人，甚至汽車車主都搖下車窗，對著他的SU9行注目禮。
剛發售的車在湖城這種小地方能第一時間看到還是令人驚訝的，不過也有不人猜出，這車主可能和無限能源有些關係。
8:01，車輛駛無限能源實驗室的地下通道。
通道口的超高畫質掃描自識別車輛VIN碼和車生特徵，三道厚重的防門依次開啟又關閉，這裡的安防等級僅次於國家戰略儲備庫，這裡只有研發部和一些公司高層才能停進來。
他剛下車，通道另一側駛來一輛純黑的紅琪H9。
車窗降下，出周贏沉穩的面容。
“周總，您今天來的早呀，還親自開車來了。”周贏也下車，兩人並肩走向專用電梯。
“想早點理完檔案，還要去辰星專案的B試驗實驗室，要給國家電網提供的那批儲能電池，今天要做最後的測試了。”周衍按下電梯按鈕，門是厚達15釐米的合金材質，
“雷總送的車，總得親自試試，使用者驗部門上週的報告看了嗎？”
周贏從公文包中取出平板：
“看了，截止昨天，我們收集到的3201份早期使用者反饋中，滿意度98。7%。“
“主要投訴集中在三點：一是部分現行的充電樁速度不夠跟不上，二是SU9的後備箱開口高度對高1。6米以下的使用者不夠友好，三是車機系統的方言識別準確率不高只有83%。”
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